Ga naar de hoofdinhoud

Hoofdstraat Gaanderen

De Hoofdstraat in Gaanderen richten we opnieuw in. Het eerste deel van de Hoofdstraat, tussen de Rijksweg en de spoorovergang, hebben we in 2015 opnieuw ingericht. Als vervolg hierop willen we van de rest van de Hoofdstraat en de Hekweg graag 30 km-wegen maken. Samen met de Dorpsraad Gaanderen en een klankbordgroep hebben we in de periode voor 2015 al gesproken over de plannen voor de rest van de Hoofdstraat. Toen was er helaas geen geld om alles in één keer aan te pakken. Nu pakken we natuurlijk deze oude plannen erbij, maar we hebben ook te maken met aangepaste richtlijnen en nieuwe inzichten. 

Bij een nieuwe inrichting kijken we niet alleen naar verkeer, maar ook naar het groen en naar de riolering. We willen een inrichting maken waarbij de openbare ruimte beter tegen extremer weer kan, zoals hitte en wateroverlast. Verder zijn de fietsroute naar school en de oversteekplaats voor scholieren bij de spoorwegovergang belangrijke aandachtspunten.

Fases

Overzicht van de fases
Fase 1: Omwonenden krijgen een brief
Omwonenden krijgen een brief
Fase 2: Reacties omwonenden en klankbordgroep
Reacties omwonenden en klankbordgroep
Fase 3: Het eerste ontwerp is klaar. Wat vind je ervan?
Het eerste ontwerp is klaar. Wat vind je ervan?
Fase 4: We verfijnen het ontwerp
We verfijnen het ontwerp
Fase 5: Het tweede ontwerp is klaar
Het tweede ontwerp is klaar
Fase 6: Ons bestuur stelt het definitieve ontwerp vast
Ons bestuur stelt het definitieve ontwerp vast
Fase 7: Technische uitwerking van het definitieve ontwerp
Technische uitwerking van het definitieve ontwerp
Fase 8: We selecteren een aannemer
We selecteren een aannemer
Fase 9: We gaan aan de slag!
We gaan aan de slag!

Reacties omwonenden en klankbordgroep

28 januari 2025 23:00 - 30 januari 2025 23:00

Op dinsdag 28 januari hebben we met 10 aanwonenden van de Hoofdstraat en Hekweg gesproken over de aandachtspunten voor het ontwerp van de nieuwe 30km inrichting. Naast de vele positieve reacties op het feit dat we de weg gaan vernieuwen, zijn er ook diverse kritische opmerkingen geplaatst en zorgen geuit.

  • Omwonenden ervaren een te hoge snelheid van het verkeer. Er is aandacht gevraagd voor snelheidsremmende maatregelen en de inrichting van de aansluiting met de Kerkstaat en het gedeelte éénrichtingsverkeer op de Hoofdstraat.
  • Aangegeven is dat het halen en brengen van scholieren extra parkeerdruk in de Hoofdstraat en de wijk veroorzaakt. Ook wordt aandacht gevraagd voor parkeergelegenheid voor ondernemers.
  • Aandachtspunten voor fietsers zijn de fietsroutes, het zicht op fietsers en de fietsoversteken.
  • Voetpaden, looproutes en oversteekplaatsen moeten goed op elkaar aansluiten en ook toegankelijk zijn voor minder validen.
  • Tot slot worden de aanwezige bomen en plantsoenen als positief ervaren.